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国内发展-上汽通用五菱深刻领会到“新四化”是汽车产业未来大趋势-东森新闻直播

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上汽通用五菱技術中心副總經理趙小羽介紹說,「創新創造,跨界融合,構建新興產業生態」,正是「新寶駿」品牌的最重要戰略部署。為加快這一戰略的落地,公司和華為合作共同建成了全球第一條覆蓋5G通信、V2X、智能駕控、無人駕駛的智能駕駛公開示範測試道路;與華為和博泰合作,在行業內首創了手機車聯網,將手機的算力、手機的生態帶入汽車,並且發佈了全球首款搭載華為Hicar的智慧互聯量產汽車;和小米合作共同打造智能空間,汽車接入更多的智能終端;和蘇寧合作,實踐線上線下與體驗裂變相結合的數字化營銷;公司還和愛奇藝、喜馬拉雅、攜程、美團、百度、酷我音樂等合作,共同跨界融合,創造出行新生活。這些都是「新寶駿」品牌發佈以來,「新四化」創新驅動的生動實踐。

「此次企業轉型的一個重要任務是,推進公司從汽車製造商向產品和出行服務綜合提供商轉變。」上汽通用五菱黨委書記、副總經理姚佐平對此表示。

1月13日,新寶駿在南寧舉行了新寶駿全球首款HUAWEI HiCar智慧互聯量產車發佈暨新寶駿首款新能源車E300首發亮相會,這是上汽通用五菱踐行「新四化」戰略一次重要展示。新寶駿是上汽通用五菱2019年為加快企業轉型而打造的一個全新品牌。

此前,上汽通用五菱在關鍵時刻的三次大轉型,為企業奠定了騰飛的基礎。如今,汽車產業正面臨著前所未有的大變局,上汽通用五菱加快轉型也迫在眉睫。相比過去的大轉型,如今上汽通用五菱的第四次轉型任務更為艱巨。

一方面,國內汽車產業已由高速增長向中高速增長階段轉換,低增長、微增長將成為新常態;新技術發展和應用,汽車產業正在發生深刻變革,汽車產業的競爭已經從單體企業之間的競爭,升級為產業鏈的競爭。另一方面,如今的上汽通用五菱體量不可同日而語,對於一個銷售收入上千億元、廣西最大的製造企業而言,轉型之路並非一蹴而就。

2019年是國內汽車行業銷售至暗的一年,也是汽車行業「新四化」加速發展收穫滿滿的一年。上汽通用五菱深刻領會到「新四化」是汽車產業未來大趨勢,並把它作為穩增長、促轉型、謀發展的重要抓手,勇立潮頭,迎「風」飛揚。

2019年4月,上汽通用五菱在上海正式發佈了「新寶駿」品牌。上汽通用五菱新寶駿品牌負責人張麗娜告訴記者:「『新寶駿』是一個獨立的全新品牌。它是上汽通用五菱致力於成為國內領先的智慧出行綜合服務商,為生而互聯的年輕一代打造智慧生態的汽車品牌。」

據悉,上汽通用五菱第四次大轉型將從四個方面加快推進,一是夯實基礎,做大做強五菱品牌;二是建設新寶駿,加速乘用化轉型;三是布局新能源,推進「新四化」發展;四是加速國際化,海外市場尋求新增量。

不到一年的時間里,上汽通用五菱陸續推出4款「新寶駿」汽車產品,產品系列形成僅僅不到半年的時間,已經月銷量達到2萬輛。上汽通用五菱黨委書記、副總經理姚佐平告訴記者,2019年上汽通用五菱一共銷售了16萬輛「新四化」汽車,這不僅成功抗擊了汽車產業的寒冬,讓公司加快轉型、進入了健康發展狀態,而且為廣西汽車產業創造了新增長極。

趙小羽表示,要通過「新寶駿」提供的開放平台,讓更多的合作夥伴加入「新寶駿」生態出行朋友圈,共同構建中國智能出行的未來。

受汽車產業周期和市場周期的雙重影響,國內車市近兩年的發展形勢嚴峻,呈現出負增長的趨勢,尤其是中端、低端車銷量持續下滑,成為了2019年車市寒冬的關鍵原因。面對這一前所未有大變局,2019年,上汽通用五菱從容應對、果斷決策,開啟新一輪大轉型序幕,全面推進乘用化、新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)、國際化「新三大戰略」。

業內人士認為,應理性看待目前國內汽車產業面臨的嚴峻形勢,既是「危」,也是「機」,目前正是我國汽車產業實現彎道超車的戰略機遇期。

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